{"id":2319,"date":"2013-01-25T10:35:53","date_gmt":"2013-01-25T10:35:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cetecima.com\/?p=2319"},"modified":"2018-03-09T10:35:02","modified_gmt":"2018-03-09T10:35:02","slug":"realizacion-del-diagnostico-macsa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cetecima.com\/en\/realizacion-del-diagnostico-macsa\/","title":{"rendered":"Realizaci\u00f3n del Diagnostico MACSA"},"content":{"rendered":"

Cumpliendo con el objetivo de la primera actividad del proyecto y con el cronograma previsto, se ha concluido con \u00e9xito el Diagnostico sobre Seguridad y Protecci\u00f3n Mar\u00edtima en la Rep\u00fablica de Cabo Verde (Puerto de Praia), la Republica de Senegal (Puerto de Dakar) y el Reino de Espa\u00f1a (Puerto de Las Palmas)<\/strong>.<\/p>\n

El alcance de este trabajo incluye las obligaciones de las administraciones mar\u00edtimas de Cabo Verde, Senegal y Espa\u00f1a en su calidad de Estados de abanderamiento, Estados rectores del puerto y Estados ribere\u00f1os. El objetivo es determinar en qu\u00e9 grado las administraciones mar\u00edtimas mencionadas, cumplen con las obligaciones que les corresponden como consecuencia de la adopci\u00f3n de los instrumentos jur\u00eddicos internacionales de general aceptaci\u00f3n, as\u00ed como el grado de implantaci\u00f3n de dichos instrumentos.<\/p>\n

Para la realizaci\u00f3n del diagnostico se han mantenido entrevistas con los funcionarios de los estados participantes en el proyecto como:<\/p>\n

    \n
  1. El Instituto Mar\u00edtimo Portuario en Praia, en la Isla de Santiago.<\/li>\n
  2. El Instituto Mar\u00edtimo Portuario ubicado en Mindelo, en la Isla de San Vicente.<\/li>\n
  3. Las oficinas e instalaciones de ENAPOR en el Puerto de Praia.<\/li>\n
  4. La Agencia Nacional de Asuntos Mar\u00edtimos (ANAM) en Dakar, realiz\u00e1ndose.<\/li>\n
  5. La Direcci\u00f3n de la Protecci\u00f3n y Vigilancia Pesquera.<\/li>\n
  6. La Subdivisi\u00f3n de Faros y Balizas del Puerto Aut\u00f3nomo de Dakar.<\/li>\n
  7. La Alta Autoridad para la Coordinaci\u00f3n de la Seguridad Mar\u00edtima, de la Protecci\u00f3n Mar\u00edtima y de la Protecci\u00f3n del Medio Marino (HASSMAR).<\/li>\n
  8. El Arsenal \u201cAdmiral Faye Cassama\u201d de la Marina Nacional de Senegal (Armada).<\/li>\n
  9. El Puerto Aut\u00f3nomo de Dakar.<\/li>\n<\/ol>\n

    Dicho diagnostico ha sido realizado gracias a la colaboraci\u00f3n de un grupo de expertos de Marina Mercante con una amplia experiencia en seguridad y protecci\u00f3n mar\u00edtima compuesto por:<\/p>\n

      \n
    1. Fern\u00e1ndez L\u00f3pez, L.<\/li>\n
    2. Gabald\u00f3n Garc\u00eda, J. L.<\/li>\n
    3. Mederos Mart\u00edn, P.<\/li>\n
    4. M\u00e9ndez Mart\u00edn, S.<\/li>\n
    5. Pastor Bedoya, R.<\/li>\n<\/ol>\n

      Adem\u00e1s de este equipo, el diagnostico ha podido ser configurado gracias a la colaboraci\u00f3n de:<\/p>\n

        \n
      1. Eng. Zeferino Calazans Fortes, Presidente del Instituto Mar\u00edtimo y Portuario de Cabo Verde.<\/li>\n
      2. M. Y\u00e9rim Thioub, Director de la Agencia Nacional de Asuntos Mar\u00edtimos de Senegal.<\/li>\n
      3. Personal de las embajadas de Espa\u00f1a y de las oficinas t\u00e9cnicas de cooperaci\u00f3n de la Agencia Espa\u00f1ola de Cooperaci\u00f3n y Desarrollo en Praia y en Dakar.<\/li>\n
      4. Personal del Centro Tecnol\u00f3gico de Ciencias Marinas en Gran Canaria.<\/li>\n
      5. Ge\u00f3grafo D. Ismael Fern\u00e1ndez Gonz\u00e1lez.<\/li>\n
      6. Autoridades portuarias de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife.<\/li>\n
      7. Directora General de la Marina Mercante y funcionarios de esa Direcci\u00f3n General.<\/li>\n
      8. ANAM.<\/li>\n
      9. ENAPOR.<\/li>\n
      10. Puerto Aut\u00f3nomo de Dakar.<\/li>\n
      11. SASEMAR.<\/li>\n<\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Cumpliendo con el objetivo de la primera actividad del proyecto y con el cronograma previsto, se ha concluido con \u00e9xito el Diagnostico sobre Seguridad y Protecci\u00f3n Mar\u00edtima en la Rep\u00fablica de Cabo Verde (Puerto de Praia), la Republica de Senegal (Puerto de Dakar) y el Reino de Espa\u00f1a (Puerto de Las Palmas). El alcance de … <\/p>\n

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